近日，由中國一冶集團有限公司承建的柳州高速過境線公路（羅城經柳城至鹿寨段）首個跨江大橋的邊跨現澆梁順利完成。

羅鹿高速公路首個跨江大橋的邊跨現澆梁順利完成。

此次澆筑的邊跨現澆梁位于洛清江大橋6號墩，洛清江大橋主橋長264米，橫跨洛清江主航道，是項目核心控制性工程之一。本次邊跨現澆梁采用單箱單室箱形斷面，梁體全長10.84米、全寬12.75米、梁高3米，采用“鋼管柱+貝雷梁”現澆工藝施工，累計澆筑混凝土140.2立方米、綁扎鋼筋27.1噸，是全橋上部結構合龍施工的關鍵環節之一。為應對工期緊張與高空作業的雙重挑戰，項目團隊經技術比選，采用“貝雷梁+鋼管立柱”支架系統，為梁體精準成型筑牢堅實基礎。施工中，施工團隊通過預壓加載，精準模擬實際受力狀態，同步采集支架沉降數據，精確掌握支架變形參數，實現了對梁體標高的“毫米級”管控，全程保障施工安全與結構精度。此外，項目部全面應用BIM技術開展施工全過程模擬，動態調整立模標高與結構受力參數，構建“施工-監測-反饋-調整”的智能化閉環控制體系，確保主梁線形與內力狀態達到設計最優標準。

羅鹿高速路線全長約97.5公里，串聯河池市羅城仫佬族自治縣、柳州市柳城縣及鹿寨縣三地，是柳州市高速公路網“兩環四橫四縱多聯”格局中的核心骨干工程。項目建成后，將有效打通區域交通大動脈，大幅提升跨區域通行效率，有力帶動沿線產業升級與旅游資源開發，為地方經濟社會高質量發展提供堅實的交通支撐。下一步，項目團隊將乘勢而上，在加快推進洛清江大橋剩余邊跨及中跨施工的同時，同步推進項目另一座涉水大橋——融江特大橋的施工建設，全力沖刺2026年底全線通車目標。